Алюминиевая головка цилиндра
HM является профессиональным производителем алюминиевых головок цилиндров на заказ из Китая.
Вы можете запросить различные алюминиевые сплавы, литье под давлением и обработку с ЧПУ, включение любых функций OEM/ODM и обработку поверхности — все, чтобы предоставить идеальный продукт для вашего проекта.
Ваш лучший поставщик алюминиевых головок цилиндров
Головка блока цилиндров является неотъемлемым компонентом двигателей внутреннего сгорания, и компания HM серьезно относится к разработке головок блока цилиндров.
За 20 лет работы наши специалисты по исследованиям и разработкам освоили конструкции многих специальных деталей, в том числе алюминиевых головок цилиндров. Мы знаем особенности, требования и нормы для отрасли, а также особенности двигателей. Высокопроизводительные, дизельные, четырехтактные, двухтактные и другие двигатели — мы можем разработать головки блока цилиндров для чего угодно.
HM производит головки цилиндров для двигателей, обеспечивая основу для размещения газообменных клапанов, а также свечей зажигания и форсунок. Наши инновационные конструкции деталей также поддерживают части системы охлаждения.
Серия алюминиевых головок цилиндров
-
Держатель Головка цилиндраДержатель головки блока цилиндров предназначен для сборки автомобилей, грузовиков, мотоциклов и других промышленных машин. автозапчасти. Особенности с 360° регулируемая головка.
-
Головка блока цилиндров двигателя высокого качестваВысококачественная головка блока цилиндров двигателя представлена самыми современными моделями, дизайнами и цветами. Мощный, безопасный и эффективный для использования в умеренных и тяжелых условиях эксплуатации.
-
Головка блока цилиндров камеры клапана двигателяСборка из лучшего выбора металлических материалов. Безопасные, надежные и простые в обслуживании компоненты, обеспечивающие динамичные и комфортные условия вождения.
-
Обработка алюминиевой головки блока цилиндров методом гравитационного литьяГравитация обработки литье алюминиевая головка блока цилиндров точно изготовлена и сочетается с передовыми и высокопрочными запчастями.
-
Высокопроизводительная головка блока цилиндров дизельного двигателяГоловка блока цилиндров высокопроизводительного дизельного двигателя характеризуется высокой допустимой мощностью и работой, что идеально подходит для массивных автомобилей, машин и оборудования.
-
Алюминиевая головка блока цилиндров SBC GM350Алюминиевая головка блока цилиндров SBC GM350 проста в установке и идеально подходит для тяжелых машин и транспортных средств. Гарантирует длительную, надежную и бесперебойную работу.
-
CHEVY LS1 LS3 Алюминий Головка блока цилиндровГоловка блока цилиндров CHEVY LS1 LS3 из алюминиевого материала обеспечивает увеличение мощности и широкий диапазон характеристик, которые реагируют на большее усилие на вашей машине.
-
Алюминиевый двигатель V8 Chevy LS3 276cc Головка блока цилиндровОбеспечивает высокую эффективность камер сгорания, что положительно сказывается на производительности ваших автомобилей.
-
Изготовленная на заказ головка цилиндра алюминиевого литья под низким давлениемИзготовленная на заказ головка блока цилиндров из алюминиевого литья под низким давлением лучше всего подходит для мотоциклов, автомобилей и аксессуаров для машин. Доступен в любой настройке в зависимости от вашего запроса.
Индивидуальный дизайн алюминиевой головки блока цилиндров
Наши головки цилиндров пропускают воздух и бензин в камеру сгорания и закрывают цилиндры. Высококачественные алюминиевые головки цилиндров помогают создать достаточную компрессию в камере для работы двигателя.
Мы производим одноцилиндровые головки для обычных рядных двигателей, а также двухцилиндровые головки для V-образных двигателей. Если вам нужно, мы также можем разработать головку с одним цилиндром для вашего V-образного двигателя. Как уже упоминалось, мы поставляем изготовленные на заказ алюминиевые головки блока цилиндров для высокопроизводительных дизельных, бензиновых, четырехтактных, двухтактных и других типов двигателей с непосредственным впрыском топлива.
Наши сотрудники рассмотрят ваши индивидуальные измерения длины, подъема и диаметра клапана, размера камеры сгорания, угла наклона клапана, распределительных валов, конфигурации впускного отверстия, формы пламенной деки и т. д.
Производство алюминиевых головок цилиндров
HM постоянно улучшает заводские условия и возможности. Мы производим 5 миллионов деталей в год, используя 100 комплектов станков с ЧПУ и 10 комплектов автоматического оборудования для литья под давлением.
Вы также можете запросить портирование с ЧПУ, то есть процесс механической обработки, в котором применяются методы ЧПУ к стандартной литой головке блока цилиндров. Это повышает эффективность и точность. Само литье под давлением может быть не таким точным, а фрезерование с ЧПУ не таким быстрым. Портирование с ЧПУ повышает производительность.
Наши станки с ЧПУ могут точно формировать камеру сгорания или бегунок с допуском 0.002 мкм. Просто свяжитесь с нами, и наши сотрудники посоветуют лучший вариант изготовления для вас.
Применение алюминиевых головок цилиндров
Алюминиевые головки цилиндров используются во всех типах двигателей и транспортных средств. Это включает в себя высокопроизводительные гоночные автомобили, грузовики, городские транспортные средства, мотоциклы и многое другое. HM может производить головки блока цилиндров для конкретных целей и марок, таких как двигатели V8 Chevy и V6 Mustang.
Воплотите свою индивидуальную идею в жизнь с алюминиевыми головками блока цилиндров HM.
Почему HM алюминиевые головки блока цилиндров
Являясь ведущим поставщиком алюминиевых головок цилиндров на заказ из Китая, компания HM предлагает универсальное решение для вашего проекта.
Наши инженеры помогут воплотить вашу идею в САПР с необходимыми размерами и функциями. Мы также проконсультируем вас по выбору алюминиевого сплава, производственного процесса и обработки поверхности.
Мы предлагаем фрезерные с ЧПУ, Токарный станок с ЧПУ, литье под давлением, анодирование, хромирование и многое другое. Наконец, мы нанесем краску любого цвета или порошковое покрытие, тщательно упакуем и отправим ваши алюминиевые головки цилиндров.
Наша продукция проходит строгий контроль качества и тестирование, поэтому вы можете доверять нашей работе.
Выберите нас сегодня!
Особенности
Особенности
Высокопроизводительные головки цилиндров
Высокопроизводительные алюминиевые головки цилиндров легкие, но достаточно прочные, чтобы увеличить мощность. Алюминиевые головки быстрее рассеивают тепло, повышая долговечность двигателя. Кроме того, он будет втягивать в камеру сгорания более плотную и более холодную топливно-воздушную смесь, что увеличивает выходную мощность.
Широкий выбор сплавов
Многие предприятия автомобильной промышленности выбирают алюминиевые головки блока цилиндров из-за высокого отношения прочности материала к весу. HM производит алюминиевые головки цилиндров, используя различные алюминиевые сплавы, чтобы удовлетворить ваши требования:
- Acd12
- A380
- ZLD104
- К 6061
- К 6082
- К 6063
- К 075
Подходит для любого автомобиля
HM специализируется на производстве ЧПУ и литые детали. Мы также являемся экспертами в отрасли, и наши возможности позволяют нам поставлять качественные алюминиевые головки блока цилиндров для любого типа двигателя и транспортного средства.
Вы можете настроить дизайн и указать, для какого автомобиля вам нужны головки блока цилиндров. Любая марка автомобиля, модель, тип — мы обеспечим вас.
Полированные алюминиевые головки цилиндров
В HM мы предлагаем широкий спектр обработки поверхности для любой детали. Полированные алюминиевые головки цилиндров распространены из-за их простоты, эстетичности и экономичности.
Вы также можете заказать анодирование алюминия, пескоструйную обработку, хромирование, цинкование, порошковую покраску, покраску в любой цвет, лазерную гравировку.
Нижняя поверхность алюминиевой головки блока цилиндров, которая сопрягается с блоком, со временем может изнашиваться и деформироваться.
Настил, шлифовка или шлифовка головы - это процесс, который используется для восстановления плоской поверхности головы.
Портирование - это процесс модификации портов двигателя, обычно путем полировки стенок до идеально гладкой поверхности.
В результате этого поток газа через головку улучшится.
Полировка требует времени, но ее можно выполнить дома с помощью простых инструментов.
Распределительный вал расположен в головке двигателя с верхним расположением распредвала, наиболее распространенного типа двигателя.
В рядных двигателях используется одна алюминиевая головка блока цилиндров, тогда как в плоских и W-двигателях используются разные головки блока цилиндров.
Для изготовления головок цилиндров используется чугун или литой алюминий.
Литой алюминий обходится дороже, но он легче и эффективнее рассеивает тепло, чем чугун.
Почти во всех производимых бензиновых двигателях используется алюминиевая головка, тогда как чугун по-прежнему широко используется.
Внутренняя часть алюминиевой головки блока цилиндров представляет собой сложную систему масляных галерей и входов в систему охлаждения.
Метод литья по газифицируемым моделям обычно используется для формирования этих внутренних полостей в головках.
Алюминиевая головка блока цилиндров изготовлена из прочных металлических материалов и легких металлов.
Сопловой механизм и компоненты двигателя также размещены внутри головки.
Сложные каналы охлаждающей жидкости и масла расположены внутри головки блока цилиндров.
Верхняя часть двигателя состоит из головки и компонентов, которые в ней находятся.
Механический центр управления двигателем во многих отношениях является головкой.
Это место, где впускная, выпускная, зажигательная и топливная системы объединяются.
Вот предлагаемые преимущества:
- Укажите пути, по которым воздух и выхлопные газы входят и выходят из камеры сгорания.
- В алюминиевых головках цилиндров тепло рассеивается быстрее.
- Это обеспечивает более высокую степень сжатия при одновременном снижении риска детонации.
- Обеспечивает более свежий воздух или смесь топлива с выхлопными газами.
- Низкое давление компактно и может генерировать больше энергии.
- Чрезвычайно устойчивы к коррозии и легко ремонтируются.
- Его мягкость облегчает сварку и механическую обработку.
- Он крепится к раме двигателя четырьмя болтами с гидравлическим креплением.
- Повышает эффективность работы двигателя транспортных средств.
- Содержит газовые тракты и служит точкой крепления вентиляционных отверстий сопла.
- Позволяет провести экспериментальную модификацию системы впрыска топлива.
- Высокая рентабельность и функционирование в соответствии с требованиями.